rzeki

Cze02

Zielony Letni Uniwersytet 2019 „Closer to Europe”

Zielony Letni Uniwersytet 2019 „Closer to Europe” odbędzie się w dniach 11-14 lipca w Ośnie Lubuskim. Rejestracja jest otwarta od 8 czerwca: https://evenea.pl/event/zlu2019/. Na stronie rejestracji znajduje się wstępny program oraz tabela opłat.

    

Zielony Letni Uniwersytet 2019 odbywa się w szczególnym momencie, gdy Unia Europejska ma już nowy Parlament Europejski. Wiemy już, że siły pro-europejskie nadal wyraźnie dominują, nie dając pola nacjonalistycznym populistom, ale dodatkowo nastąpiła „Zielona Fala” i frakcja Zieloni/Wolny Sojusz Europejski zyskała 20 nowych członków stając się czwartą co do wielkości grupą polityczną Parlamentu Europejskiego. W Polsce, mimo utworzenia niezwykłej jak dotąd koalicji pięciu partii przynależących do czterech (zwycięskich) formacji europejskich, Koalicji Europejskiej, nie udało się wygrać z widmem autorytarnego nacjonalizmu. Nie wygrały wartości europejskie: tolerancja, państwo prawa, pluralizm, demokracja, i solidarność. Mimo, że w debacie kampanii pojawiły się po raz pierwszy tematy ekologiczne – przede wszystkim zmiana klimatu, transformacja energetyczna i zanieczyszczenia środowiska, Partia Zieloni nie uzyskała mandatu w Parlamencie Europejskim, a żaden z trójki wybranych Europosłów z partii Roberta Biedronia Wiosna, progresywnej i proekologicznej, nie jest przedstawicielem ekologicznych ruchów i nie ma dorobku ani wiedzy w tych dziedzinach. Przedyskutujemy nową Unię Europejską na otwierającej debacie plenarnej „Czy Zielona Fala w Parlamencie Europejskim daje nadzieję na stawienie czoła kryzysowi klimatycznemu i poprawę demokracji w UE?

Wraz z Zielonymi politykami i polityczkami z sąsiednich krajów zastanowimy się czy jest jakaś recepta na rozwój Zielonych miast jako wysepek w ogólnie konserwatywnych regionach.

Zmiany klimatu i transformacja energetyczna będą ważnym filarem tegorocznego ZLU. Dzięki obecności z jednej strony ekspertów ds. energii i klimatu, z drugiej strony przedstawicieli i przedstawicielek organizacji i ruchów pro-klimatycznych, w tym nowych oddolnych ruchów: Obóz dla Klimatu, Strajk dla Ziemi, Extinction Rebelion i Młodzieżowy Strajk Klimatyczny MSK.

Przyszedł też czas na polityczne zajęcie się problemem wielkiego wymierania czyli walką o zachowanie różnorodności biologicznej. Jaki jest stan populacji zwierząt dziko żyjących na obecną chwilę, co już robimy i z jakim skutkiem, co możemy, powinniśmy, musimy zrobić – jako obywatele, aktywiści, eksperci, politycy? Czy łowiectwo ma jeszcze rację bytu, a jeżeli tak to w jakiej formie i z jakimi regułami? Zideologizowanie ochrony przyrody przez rządzących konserwatywnych populistów świetnie pokazuje jak bardzo ekologia jest dziś polityczna, a tempo degradacji siedlisk i zmniejszania się populacji zwierząt pokazuje jak bardzo potrzebna jest dziś zielona polityka.

Wobec skróconego czasu na powstrzymanie katastrofy klimatycznej i raportu IPBES o 6. Wielkim Wymieraniu, biorąc pod uwagę nowy układ sił w Parlamencie Europejskim, wracamy do dyskusji o modelu ekonomicznym przyszłości – jak powstrzymać wszechwładzę gospodarczą korporacji i wciąż bezkrytyczną wiarę we wzrost gospodarczy jako pożądany kierunek? Jak przekonać partnerów z dominujących frakcji i grup politycznych, że podcinamy sobie gałąź, na której siedzimy? Jak sfeminizować gospodarkę, rozwinąć gospodarkę Dóbr Wspólnych, gospodarkę społeczną i solidarną, jak przyspieszyć przejście do gospodarki samoograniczenia, uczynić post-wzrost istotnym alternatywnym paradygmatem, wprowadzić do wiodących instytucji gospodarczych wskaźniki służące ograniczeniu katastrofy klimatycznej, zmniejszenia zużycia zasobów, ograniczenia utraty bioróżnorodności i poprawy sprawiedliwości społecznej?

Będzie też wciąż mowa o żywności i koniecznej transformacji rolnictwa w kierunku agroekologii, ale też koniecznej spójnej polityki, nastawionej na zachowanie żyznych, niewyjałowionych i niezanieczyszczonych gleb i wód oraz dostępu każdej Polki i każdego Polaka, każdej Europejki i każdego Europejczyka, do żywności wysokiej jakości. Wypracowana dzięki współpracy wielu interesariuszy Wspólna Polityka Żywności musi zostać wdrożona w Unii Europejskiej. Omówimy dlaczego i wypracujemy rekomendacje jak możemy w tym pomóc. Dowiemy się o ONZowskiej dekadzie agroekologii, zastanowimy się czy chodzi o tą samą agroekologię, o którą walczy La Via Campesina, ruch Nyeleni i Koalicja Żywa Ziemia i czy można wykorzystać tę dekadę do Zielonych i aktywistycznych działań.

Wyzwania są wielkie, czasu mało. IPCC nas ostrzegło, że mamy najwyżej dwie dekady na wprowadzenie radykalnych zmian. Poza wiedzą potrzebne są umiejętności działania, organizowania się i współpracy – zwykłych obywateli i obywatelek, aktywistów i aktywistek, naukowców i naukowczyń, artywistów i artywistek, organizacji, grup nieformalnych i ruchów między sobą, wszystkich zaangażowanych osób i platform aktywistycznych z zielonymi politykami i polityczkami. Musimy rozwijać umiejętności aktywizowania ludzi i rzecznictwa na rzecz wdrażania zmian na wszystkich poziomach. Wymiana doświadczeń i wiedzy jest tu kluczowa. Na ZLU 2019 będą obecni aby podzielić się swoimi doświadczeniami m.in. przedstawiciele i przedstawicielki: Koalicji Ratujmy Rzeki, Koalicji Żywa Ziemia, kampanii NiechŻyją!, Koalicji Klimatycznej, Polskiej Zielonej Sieci, sieci Więcej niż Energia, Kongresu Ruchów Miejskich, Obozu dla Klimatu, Strajku dla Ziemi, Extinction Rebelion Polska, Młodzieżowego Strajku Klimatycznego…

Jak zwykle będą z nami Zielone Wiadomości (uczestnicy otrzymają nowy numer ekologiczny i aktywistyczno-klimatyczny), będą przedstawiciele Zielonycb think-tanków, fundacji i partii z innycb krajów i z poziomu europejskiego, będą Zieloni politycy i polityczki z Polski.

ZLU jest przeznaczony w pierwszym rzędzie dla Zielonych aktywistów i aktywistek oraz aktywistów i aktywistek organizacji i ruchów broniących podobnych wartości. Cena udziału w ZLU 2019 zależy od kategorii uczestnika i uczestniczki. Dla niektórych udział może być darmowy, dla innych opłata może wynosić od 160 zł do 500 zł, w zależności od kategorii uczestnika/czki i rodzaju noclegu (hotel, internat czy namiot). Tabela opłat znajduje się w aplikacji rejestracyjnej.

Rejestracja jest otwarta na: https://evenea.pl/event/zlu2019/

Zapraszamy!

MIEJSCE ZLU (zajęcia i posiłki):  Zespół Szkół Ekonomicznych, ul. Rzepińska 8, Ośno Lubuskie

NOCLEGI:

Noclegi częściowo dofinansowane: 1) Pokoje 2 i 3 osobowe: Hotel Dolina Leśna, ul. Dolina Leśna 1, Ośno Lubuskie (70 miejsc), 2) Pokoje 1 i 2 osobowe: Hotel Malinowy Dworek, ul. Gronowska 6a (14 miejsc), 3) Pokoje 4-osobowe z łóżkami piętrowymi (40 miejsc): internat Zespołu Szkół Ekonomicznych ul. Rzepińska 8 (10 pokoi, każdy pokój udostępnia swoją łazienkę mieszkańcom jednego namiotu), 4) Miejsce dla 10 namiotów: teren Zespołu Szkół Ekonomicznych ul. Rzepińska 8

Inne możliwości noclegowe w Ośnie Lubuskim: camping, agroturystyka, miejsca w hotelach. Więcej możliwości noclegowych we Frankfurcie n/Odrą.

WYŻYWIENIE: 

Posiłki wegetariańskie i wegańskie (częściowo dotowane): w jadalni Zespołu Szkół Ekonomicznych, ul. Rzepińska 8, w hotelach dodatkowo możliwość zakupu śniadań na własną rękę (20zł).

DOJAZD:

1) Dojazd zbiorowy z Warszawy autokarem (wyjazd w czwartek 11.07 o 9:30 spod PKiN, powrót w niedzielę 14.07 ok. 16:00 pod PKiN), cena 50zł/os. w każdą stronę. 2) Najbliższe dworce PKP: Rzepin 14km (będziemy organizować transfer), Frankfurt n/Odrą 30km (będziemy organizować transfer, również możliwość dojazdu autobusami przez Słubice). 3) Lotnisko: lotniska Berlina, potem pociągiem do Rzepina lub Frankfurtu n/Odrą, 4) Z innych miast w Polsce będziemy sieciować osoby przyjeżdżające autem z osobami szukającymi transportu.

Osoby z noclegami w hotelach: rowery byłyby przydatne (polecamy dojazd pociągiem do Rzepina i rowerem do Ośna Lubuskiego, ew. kilka rowerów mogłoby być dowiezionych autokarem z Warszawy).

CENNIK 2019:

Całkowity koszt pobytu ((noclegi, posiłki, przerwy kawowe, udział w zajęciach) wynosi: w hotelu 500 zł, w internacie 410 zł, w namiocie 325 zł, od czego różnym kategoriom uczestników przyznane są różne zniżki. Dla osób przyjeżdżających autokarem z Warszawy opłata wynosi 50zł w każdą stronę od osoby dorosłej (dla dzieci zniżki jak za noclegi). Tabela zawiera wysokość opłat uwzględniających przyznane zniżki. Przy krótszym pobycie prosimy skontaktować się z organizatorem.

W hotelu za pokój jednoosobowy obowiązuje dodatkowo dopłata 80 zł / noc, ale tych pokoi jest bardzo mało. Prosimy osoby którym zależy na jednoosobowych pokojach o zakwaterowanie prywatnie (np. w SPA )

Opłatę należy wnieść przelewem, najpóźniej do 7 lipca. Po tej dacie zarejestrowana osoba, które nie dokonała opłaty może zostać usunięta z listy uczestników. Zwrot opłaty za pobyt anulowany z przyczyn losowych: do 7 lipca zwrot 100%, od 8 lipca zwrot 50% wpłaconej kwoty.

Przelew na rachunek Fundacji Strefa Zieleni z podaniem imion i nazwisk uczestników ZLU, których dotyczy wpłata: 66 1020 1097 0000 7602 0237 0450 (Bank PKO BP).

Pełna tabela opłat figuruje w formularzu rejestracyjnym:

https://evenea.pl/event/zlu2019/

KTO MOŻE UCZESTNICZYĆ W ZLU?

Zielony Letni Uniwersytet jest organizowany i dofinansowany przez Green European Foundation i Fundację im. Heinricha Boella i jest skierowany przede wszystkim do aktywistów organizacji, ruchów i struktur działających na rzecz wartości uznawanych przez te fundacje. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo nie zaakceptować kandydatury uczestnika/uczestniczki bez wyjaśniania powodów.

Możliwe jest też uczestnictwo w samych zajęciach, bez noclegów i posiłków. Wówczas opłata dotyczy tylko dni 12 i 13 lipca i wynosi za każdy dzień 40zł lub 10 EUR, ze zniżką 50% dla aktywistów i aktywistek organizacji działających na rzecz zielonych wartości, a także dla uczniów i studentów, emerytów i rencistów.  Tę opłatę można wnieść gotówką na miejscu.

Kwi21

Światowy Dzień Wędrówek Ryb

Jako organizacja członkowska Koalicji Ratujmy Rzeki  21 kwietnia świętujemy Światowy Dzień Wędrówek Ryb , w tym roku pod hasłem „Ryby, rzeki i ludzie – razem!”.

Polecamy wspaniały opis „z czym to się je” i dlaczego to jest ważne na stronie biala-tarnowska.org poswięconej projektowi udrożnienia – właśnie dla ryb – rzeki Biała Tarnowska, co w języku projektowym nazywa się:

„Przywrócenie ciągłości ekologicznej i realizacja działań poprawiających funkcjonowanie korytarza swobodnej migracji rzeki Białej Tarnowskiej”

i ma na celu przywrócenie rzece stanu umożliwiającego życie i rozwój ryb wędrownych oraz innych organizmów przy równoczesnej poprawie ochrony przed powodzią.

!! Zapamiętajmy, że w parze idą dwa cele :  swobodna migracja ryb oraz poprawa ochrony przed powodzią.

Zapraszamy do lektury i do swiętowania! https://biala-tarnowska.org/2018/04/18/bywaly-strajki-z-nadmiaru-lososi/

Cze08

Ostra krytyka planów kanalizowania polskich rzek

Informacja prasowa Koalicji Ratujmy Rzeki (KRR) przedstawiona w dn. 8 czerwca 2017 r na 5 Kongresie Morskim w Szczecinie:

Rządowe plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych ostro krytykują organizacje pozarządowe skupione w Koalicji Ratujmy Rzeki. Nie chodzi tylko o ochronę przyrody, ale także o aspekt gospodarczy i społeczny całej sprawy, w tym o ochronę przed powodzią i konkurencję dla kolei.

Koalicja Ratujmy Rzeki (KRR)* w swym stanowisku ogłoszonym podczas 5 Kongresu Morskiego w Szczecinie wykazuje, że rządowy projekt rozwoju wielkogabarytowej żeglugi rzecznej trwale obciąży budżet państwa wysokimi kosztami utrzymania, a tymczasem jak dotąd nie przedstawiono żadnych analiz potwierdzających jego efektywność. Eksperci z Koalicji bez ogródek piszą, że 300 mld PLN zysku, o którym mówił Prezydent Duda, jest przysłowiową kwotą z kapelusza, a koszty realizacji programu kanalizowania oszacowane na 90 mld wzrosną do 200 mld, oraz kilkuset milionów rocznie wydanych na utrzymanie ze środków publicznych. Przywołują przy tym przykłady takich inwestycji jak Malczyce czy Świnna Poręba, których koszt wzrósł kilkukrotnie.

Argumentują także, że tego typu plany nawet bez szczegółowych analiz ekonomicznych z założenia są błędne, ponieważ przystosowywanie rzek do transportu towarowego, które można było uznać za słuszne w XIX i XX wieku w odniesieniu do zasobnych w wodę takich rzek jak Ren, Dunaj, czy Missisipi, jest zupełnie nieracjonalne ekonomicznie w XXI wieku w odniesieniu do rzek Polski o całkowicie odmiennych warunkach.

Znaczne kontrowersje wzbudza u koalicjantów także plan przenoszenia transportu kolejowego na barki, co odbierają jako próbę stworzenia konkurencji i zagrożenie dla rodzimej kolei. Przytaczają dodatkowe argumenty przeciwko takiemu rozwiązaniu wykazując, że transport kolejowy jest szybszy, dużo bardziej dostępny z uwagi na istniejącą rozwiniętą sieć połączeń, w minimalnym stopniu uzależniony od czynników zewnętrznych, podczas gdy żegluga wymaga znacznych ingerencji w środowisko rzek, obarczona jest zagrożeniem nieciągłości z uwagi na pokrywę lodową, niedobory wody i wezbrania powodujące przerwy w transporcie. Ryzyko to będzie dodatkowo zwiększać się wraz ze zmianami klimatu i większą częstotliwością zjawisk ekstremalnych.

Obalają też mit o niskiej emisyjności żeglugi, powielany w dokumentach rządowych, przywołując najnowsze dane Europejskiej Agencji Środowiska, wg których w transporcie towarowym kolej emituje trzykrotnie mniej CO2 od żeglugi, a w transporcie pasażerskim, różnica ta jest ośmiokrotna.

Wiele przytoczonych w stanowisku Koalicji danych dotyczy ekonomii, jednak najpoważniejsze zagrożenie dla ludzi, związane z rozwojem dróg wodnych widzą oni we wzroście zagrożenia powodziowego. Bowiem odcięcie koryt od terenów zalewowych, skrócenie długości rzek poprzez prostowanie łuków oraz utrzymywanie wymaganego przez żeglugę wysokiego poziomu wód w korytach szlaków żeglownych to bezpośrednie przyczyny zwiększenia częstotliwości i zasięgu niszczących powodzi. Dowody potwierdzające tę tezę odnajdują w licznych publikacjach dotyczących np. Renu, gdzie na skutek wyprostowania koryta i utraty 85% terenów zalewowych, powodzie o prawdopodobieństwie wystąpienia 1% („raz na sto lat”) w ostatnim stuleciu wystąpiły pięciokrotnie.

Na tym jednak nie koniec kontrowersji i zagrożeń, zwłaszcza gdy KRR omawia problemy na linii hydrotechnika a ochrona środowiska: techniczne przekształcanie rzek w drogi wodne według „Założeń do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2030 r.” wiąże się z negatywnym wpływem na wszystkie korytowe i dolinowe typy siedlisk przyrodniczych chronione prawem polskim i UE, dewastacją ponad 1000 km dolin rzecznych, stanowi realne zagrożenie dla 2 parków narodowych, 14 parków krajobrazowych, kilkudziesięciu Specjalnych Obszarów Ochrony Siedliski i Obszarów Specjalnej Ochrony Ptaków Natura 2000 i kilkudziesięciu rezerwatów przyrody. Ponadto zwiększone ładunki zanieczyszczeń wnoszone przez skaskadyzowane i uregulowane koryta do morza pogłębią zasięg martwych stref beztlenowych i zakwitów sinicowych, wywołując zagrożenie i dla środowiska i dla atrakcyjności obszarów nadmorskich. Tego typu strat w ekosystemach wodnych nie da się zminimalizować ani zrekompensować uważają naukowcy skupieni w Koalicji, i zagrozi to realizacji celów środowiskowych określonych w Ramowej Dyrektywie Wodnej UE. Jednocześnie naturalne zespoły siedlisk rzecznych i dolinowych świadczą usługi ekosystemowe o znacznej wartości, których nieuchronna w razie kanalizacji rzek utrata jest całkowicie pomijana w rządowych analizach.

Kończąc swój dokument Koalicja przedstawia listę postulatów i apeluje, aby odstąpić od wielkoskalowych projektów regulacji rzek, noszących znamiona „gigantomanii” rodem z minionej epoki gospodarki centralnie sterowanej, podporządkowanych jednej branży – żegludze towarowej. Proponuje, by zamiast niszczyć polskie rzeki, wdrożyć zintegrowane podejście do gospodarowania wodami, koncentrując wysiłki na poprawie bezpieczeństwa powodziowego i jakości wód poprzez przyjazne środowisku metody ochrony, czyli działania harmonijnie łączących interes człowieka z zachowaniem i poprawą stanu środowiska, stanowiącego nasze narodowe dobro.

Kontakt z przedstawicielami Koalicji Ratujmy Rzeki :

Jacek Engel, Fundacja Greenmind, jacek.engel@greenmind.pl, 691 384 242

dr Przemysław Nawrocki, WWF Polska, pnawrocki@wwf.pl, 608 384 242

dr hab. Wiktor Kotowski, Centrum Ochrony Mokradeł,  w.kotowski@bagna.pl, 517 751 379

dr inż. Marta Wiśniewska, Fundacja Greenmind, marta.wisniewska@greenmind.pl, 602 888 143

Ewa Leś, Koordynator Koalicji, evvales@gmail.com, 503 414 715

Załączniki:

Stanowisko Koalicji Ratujmy Rzeki w sprawie kanalizacji rzek na potrzeby rozwoju żeglugi towarowej 

Deklaracja Koalicji Ratujmy Rzeki

*Koalicja Ratujmy Rzeki działa na rzecz systemowej ochrony walorów przyrodniczych i naturalnej retencji, szerokiej skali renaturyzacji cieków, ochrony i przywracania ciągłości ekologicznej, dostosowania planów rozwoju żeglugi do rzek oraz planów rozwoju sektorów gospodarki do rzek. W skład Koalicji wchodzą organizacje pozarządowe, osoby indywidualne i przedstawiciele nauki (lista w: Deklaracja Koalicji Ratujmy Rzeki; Fundacja Strefa Zieleni jest organizacją członkowską KRR)

 

 

 

 

 

 

 

Fundacja Strefa Zieleni – działamy na rzecz trwałego, zrównoważonego rozwoju Follow us Facebook Twiter RSS